Cablaggio persunalizatu di u compartimentu di u mutore AVSSX/AESSX
AVSSX/AESSX persunalizatuCablaggio di u compartimentu di u mutore
U Cablaggio di u Cumpartimentu di u Motore Modellu AVSSX/AESSX, un cavu à un core d'alta prestazione cuncipitu specificamente per i sistemi elettrici automobilistici. Cuncepitu cù materiali d'isolamentu di alta qualità - XLPVC (AVSSX) è XLPE (AESSX) - questu cavu hè custruitu per resiste à e cundizioni difficili di i compartimenti di u motore, garantendu al contempo prestazioni elettriche affidabili.
Caratteristiche:
1. Materiale di u cunduttore: Custruitu cù rame nudu o stagnatu Cu-ETP1 secondu i standard JIS C3102, chì garantisce una eccellente conducibilità elettrica è resistenza à a corrosione.
2. Opzioni d'isolamentu:
AVSSX: Isulatu cù XLPVC, chì furnisce una prutezzione robusta contr'à u calore è u stress meccanicu, ideale per e cundizioni standard di u compartimentu di u mutore.
AESSX: Isolatu cù XLPE, chì offre una resistenza termica superiore per ambienti più esigenti.
Gamma di temperatura di funziunamentu:
AVSSX: Prestazioni affidabili da -40 °C à +105 °C.
AESSX: Resistenza termica migliorata cù un intervallu di funziunamentu da -40 °C à +120 °C.
Conformità: Rispetta a norma JASO D 608-92, assicurendu chì rispetta e rigide normative di l'industria automobilistica per a sicurezza è e prestazioni.
AVSSX | |||||||
Direttore d'orchestra | Isolamentu | Cavu | |||||
Sezione trasversale nominale | N ° è Diametru di i fili. | Diametru Max. | Resistenza elettrica à 20 ℃ Max. | spessore di u muru Nom. | Diametru tutale min. | Diametru tutale massimu. | Pesu circa. |
mm2 | N°/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1 x 0,30 | 7/0,26 | 0,8 | 50.2 | 0,24 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 x 0,50 | 7/0,32 | 1 | 32.7 | 0,24 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x 0,85 | 19/0,24 | 1.2 | 21.7 | 0,24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x 0,85 | 7/0,40 | 1.1 | 20.8 | 0,24 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x 1,25 | 19/0,29 | 1.5 | 14.9 | 0,24 | 2.1 | 2.2 | 15 |
1 x2.00 | 19/0,37 | 1.9 | 9 | 0,32 | 2.7 | 2.8 | 23 |
1 x0.3f | 19/0.16 | 0,8 | 48,8 | 0,24 | 1.4 | 1.5 | 2 |
1 x0.5f | 19/0.19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0.75f | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x1.25f | 37/0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1 x2f | 37/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
AESSX | |||||||
1 x0.3f | 19/0.16 | 0,8 | 48,8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 x0.5f | 19/0.19 | 1 | 64,6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 7 |
1 x0.75f | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 x1.25f | 37/0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14 |
1 x2f | 37/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0,4 | 2.6 | 2.7 | 22 |
Applicazioni:
U cablaggio di u compartimentu di u mutore AVSSX/AESSX hè versatile è adattatu per diverse applicazioni automobilistiche, in particulare in u compartimentu di u mutore è in altre zone à alta dumanda:
1. Unità di cuntrollu di u mutore (ECU): L'alta resistenza termica è a durabilità di u cavu u rendenu ideale per u cablaggio di ECU, induve a prestazione stabile in l'ambiente caldu di u mutore hè cruciale.
2. Cablaggio di a batteria: Adattu per cunnette a batteria di u veiculu à diversi cumpunenti elettrichi, assicurendu una distribuzione affidabile di l'energia ancu in e cundizioni difficili di u vano motore.
3. Sistemi d'accensione: L'insulazione robusta prutege da e temperature elevate è da l'usura meccanica, ciò chì a rende perfetta per u cablaggio di sistemi d'accensione sottumessi à calore è vibrazioni intense.
4. Cablaggio di l'alternatore è di u mutore di avviamentu: A custruzzione di u cavu assicura una trasmissione di putenza efficiente in applicazioni à alta corrente, cum'è u cablaggio di l'alternatore è di u mutore di avviamentu.
5. Cablaggio di trasmissione: Cuncipitu per suppurtà l'esposizione à u calore è à i fluidi in u compartimentu di u mutore, questu cavu hè adattatu per u cablaggio di sistemi di trasmissione chì richiedenu prestazioni consistenti.
6. Cablaggio di u sistema di raffreddamentu: L'AVSSX/Cavu AESSXhè ideale per u cablaggio di ventilatori di raffreddamentu, pompe è sensori, assicurendu chì u sistema di raffreddamentu di u veiculu funziona in modu efficiente.
7. Sistemi d'iniezione di carburante: Cù a so eccellente resistenza à u calore, questu cavu hè perfettu per u cablaggio di sistemi d'iniezione di carburante, induve deve suppurtà temperature elevate è esposizione à vapori di carburante.
8. Cablaggio di sensori è attuatori: A flessibilità è a resilienza di u cavu u rendenu adattatu per cunnette diversi sensori è attuatori in u compartimentu di u mutore, assicurendu una trasmissione di signali precisa è affidabile.
Perchè sceglie AVSSX/AESSX?
U cablaggio di u compartimentu di u mutore mudellu AVSSX/AESSX hè a vostra suluzione ideale per i sistemi elettrici automobilistici chì richiedenu affidabilità, resistenza à u calore è durabilità. Ch'ella sia una prutezzione standard cù AVSSX o una resistenza termica migliorata cù AESSX, questu cavu furnisce e prestazioni è a sicurezza necessarie per i veiculi muderni.